Regulacje YTP SJM F1 TS League - YTP Ski Jumping Manager (TM) Sezon 36 (2042/2043)

Yoyogi · Pontifex Maximus SJM

Regulacje YTP SJM F1 TS League

1. Ogólne:
- Punktacja wyścigu:
1 miejsce * 10 punktów
2 miejsce * 8 punktów
3 miejsce * 6 punktów
4 miejsce * 5 punktów
5 miejsce * 4 punktów
6 miejsce * 3 punktów
7 miejsce * 2 punktów
8 miejsce * 1 punkt

- Gracz, który przejedzie mniej niż 50% dystansu wyścigu, otrzymuje połowę przewidzianych punktów.
- Wyścig kwalifikacyjny liczy 5 okrążeń,
- Tor wyścigu kwalifikacyjnego jest wybierany przez Administratora na 10-15 minut przed rozpoczęciem zawodów przez F1 TS,
- Długość wyścigu powinna oscylować między 20 a 30 minutami.
- Kierowca może w każdym sezonie, jeździć w maksymalnie dwóch zespołach.

2. Kary, przepisy dotyczące jazdy.

Lista kar i przewinień:

Wykluczenie z wyścigu - umyślna jazda pod prąd na wyścigu, a w przypadku recydywy - wykluczenie do końca sezonu.

Odpowiednie przesunięcie w klasyfikacji końcowej wyścigu - w wypadku gdy gracz umyślnie zyskał w nieregulaminowy sposób pozycję i nie oddał jej pokrzywdzonemu do 2 okrążeń od zajścia lub do momentu zakończenia wyścigu.

- 1 punkt - za "ścinanie" na torze, na co najmniej 2 centymetry poza nawierzchnią asfaltową toru przy jego zakręcie. Karane w przypadku działania umyślnego, obliczonego na celowe zyskanie czasu lub pozycji, nawet jeśli takiego skutku nie przyniosło, występującego więcej niż raz w trakcie wyścigu. Karane na wniosek pokrzywdzonego.

- 1 punkt - za umyślne utrudnienie dublowania, nieusprawiedliwione walką o pozycję kierowcy dublowanego.

- 2 punkty - za umyślne spowodowanie kolizji, której można było uniknąć. Przez kolizję, rozumie się celowe wbicie rywala w fizyczne elementy toru takie jak (banda, boja, drzewo, kamienie, pachołki itd), oraz nawierzchnie (piasek, żwir, ziemia, trawa) co powoduje zatrzymanie bolidu w miejscu/zwolnienie.

- 2 punkty - za umyślne zatrzymanie bolidu w niebezpiecznym miejscu na torze, w przypadku niemożności kontynuowania wyścigu. Konieczne jest ustawienie bolidu w pit-stopie, lub też w bezpiecznej odległości od toru na poboczu.